Seit 1997 · Ankauf-Experte · Pickups · Tesla · Imports · Bundesweit
US-Fahrzeug verkaufen mit Marktkenntnis für den deutschen Importmarkt. Pickups, SUVs, Limousinen, Muscle Cars, Tesla und US-Imports —
bewertet auf Basis tatsächlicher Marktnachfrage, nicht nach Pauschaltabellen.
Der deutsche Markt für US-Fahrzeuge ist klein, aber spezifisch. Wir bewerten anhand der tatsächlichen Verkäufe vergleichbarer Fahrzeuge in Deutschland und Europa — und nicht anhand pauschaler Tabellen, die Hubraum als Wertminderung verbuchen. Pickup-Werte unterscheiden sich von Coupe-Werten, US-Import unterscheidet sich von EU-Erstzulassung.
Pickups (Ram, F-150, Silverado, Tundra), SUVs (Tahoe, Yukon, Escalade), Limousinen (Charger, 300C, CTS), Muscle Cars, Sportwagen, Vans, Wohnmobile auf US-Basis und Tesla aller Modelle.
Klassische Muscle Cars und gepflegte Modelle fahren bei uns nicht offen auf dem Anhänger durch den Regen. Geschlossener Transport ist auf Wunsch verfügbar — bundesweit, versichert.
US-Import mit COC, mit Einzelabnahme, US-Spec-Beleuchtung, mph-Tacho, anstehende Vollabnahme oder Kurzzeitkennzeichen — wir kaufen unabhängig vom Zulassungsstatus, sofern Substanz und Historie passen.
Marke, Modell, Erstzulassung, Hubraum/Motorisierung, Getriebe, Kilometer- oder Meilenstand, US-Import oder EU-Erstzulassung, Zustand, modifizierte Teile. Fotos außen, innen, Motorraum und Typenschild mit VIN. Online, telefonisch +49 171 569 17 72 oder WhatsApp.
US-Fahrzeuge brauchen mehr Recherche als ein Standard-Gebrauchtwagen, weil das Vergleichssample kleiner ist. Wir prüfen aktuelle Verkäufe in Deutschland und Europa und nennen Ihnen einen marktgerechten Preis — schriftlich, mit Begründung.
Bei Einigung kommen wir zur Besichtigung — oder Sie bringen das Fahrzeug zu unserem Standort in Frankfurt. Geschlossener Transport für empfindliche Fahrzeuge. Auszahlung am Übergabetag.
Dodge/Ram Pickup aller Baureihen, Ford F-150, F-250, F-350, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Toyota Tundra (US-Spec), Nissan Titan, klassische Pickups der 60er und 70er. SuperCrew, Crew Cab, mit oder ohne Hardtop, Diesel- oder Benziner-Motorisierung.
Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe und Suburban, GMC Yukon, Ford Expedition, Lincoln Navigator, Jeep Wrangler (JK/JL), Jeep Grand Cherokee, Hummer H2/H3 sowie moderne Hummer-EV, klassische Bronco-Modelle.
Cadillac CTS, ATS, Coupé-deVille, Lincoln Town Car und Continental, Buick Roadmaster, Chrysler 300C, Dodge Charger und Challenger, klassische US-Limousinen der 50er, 60er und 70er Jahre.
Tesla S, 3, X, Y und Cybertruck — auch in spezifischer Ausstattung. Performance-Modelle wie Corvette C6/C7/C8, Dodge Viper, Hellcat-Modelle, Shelby Mustang sowie ausgewählte Hypercar-Varianten.
US-Fahrzeuge folgen anderen Bewertungsregeln als europäische Gebrauchtwagen. Drei Punkte machen den Unterschied zwischen einem realistischen und einem zu niedrigen Angebot.
Wir nennen Ihnen für jeden dieser Punkte den Einfluss auf den Preis — bevor wir ein Angebot machen.
US-Import mit COC ist anders zu bewerten als Einzelabnahme. EU-Erstzulassung mit deutschem Brief ist marktgängiger als reines US-Spec-Fahrzeug. H-Kennzeichen kann den Wert verschieben.
Fachgerechte Performance-Anlage mit TÜV-Eintrag kann neutral oder wertsteigernd wirken. Billige Tieferlegung oder Optik-Tunings drücken. Wir bewerten ehrlich, was am Markt funktioniert.
Bei US-Fahrzeugen mit großem Hubraum sind Kfz-Steuer und CO2-Klassifizierung relevant für den Käuferkreis. Wir kalkulieren diese Faktoren in den Marktwert ein.
Der Preis hängt von Marke, Modell, Motorisierung, Erstzulassung, Zulassungsstatus, Originalität, Modifikationen und aktueller Marktnachfrage in Deutschland ab. Nach Eingang Ihrer Daten und Fotos nennen wir Ihnen in der Regel binnen 24 bis 48 Stunden einen marktgerechten Betrag.
Ja. Tesla aller Baureihen (Model S, 3, X, Y, Cybertruck), Hummer EV, Rivian, Lucid Air — auch mit Garantieübertrag, FSD-Lizenz oder Software-Restlaufzeit. Bewertung anhand Batteriezustand (SoH), Akku-Generation und Sonderausstattung.
Ja. US-Import mit COC, Einzelabnahme, anstehende Vollabnahme oder Kurzzeitkennzeichen — alle Varianten gehören zum Tagesgeschäft. Wichtig sind nachvollziehbare Papiere und ein klar dokumentierter Zulassungsstatus.
Ja. Für klassische Muscle Cars, restaurierte Fahrzeuge und besonders wertvolle US-Fahrzeuge organisieren wir geschlossenen Transport — bundesweit, versichert. Bei robusteren Pickups oder Daily Drivers reicht meist offener Transport.
Zulassungsbescheinigung Teil I und II (oder US-Title bei nicht eingelöstem Import), beide Fahrzeugschlüssel, Personalausweis. Bei Imports zusätzlich: COC-Papier oder Einzelabnahme, Zollnachweise, Vorgutachten und — bei Klassikern — Restaurierungsdokumentation.
Sie wollen Ihr US-Fahrzeug an einen Käufer geben, der die Nische versteht — Import-Status und Modifikationen ehrlich einordnet, geschlossenen Transport organisiert und am Übergabetag auszahlt?